¿Cuáles son los problemas comunes que se encuentran durante el uso del equipo emulsionador cosmético y cómo solucionarlos?
2025-11-14
¿Cuáles son los problemas comunes que se encuentran durante el uso del equipo emulsionante cosmético y cómo solucionarlos?
Incluso con una operación adecuada, pueden ocurrir problemas durante el uso. Aquí hay problemas comunes y sus métodos de solución de problemas:
(1) Mala emulsificación (estratificación del producto o textura granular)
Posibles causas:
La velocidad de homogeneización es demasiado baja o el tiempo es insuficiente.
Las fases de aceite y agua no se precalientan a la temperatura correcta.
La separación estator-rotor es demasiado grande (debido al desgaste), lo que reduce la fuerza de cizallamiento.
Solución de problemas:
Aumente la velocidad de homogeneización (dentro del rango nominal del equipo) o extienda el tiempo de homogeneización en 5-10 minutos.
Ajuste la temperatura de precalentamiento de las fases de aceite y agua al rango recomendado por la fórmula (por ejemplo, 70-75°C para la mayoría de las cremas).
Inspeccione la separación estator-rotor; si excede los 0,5 mm, reemplace las piezas desgastadas.
(2) Burbujas de aire en el producto (burbujas visibles en la superficie o en el interior)
Posibles causas:
El sistema de vacío del emulsionante al vacío es defectuoso (por ejemplo, fuga en la bomba de vacío).
El material se alimenta demasiado rápido, introduciendo aire.
La velocidad de agitación es demasiado alta, lo que hace que se aspire aire al material.
Solución de problemas:
Verifique la presión de la bomba de vacío; si no puede alcanzar -0,095 MPa, reemplace el sello o el filtro de la bomba.
Reduzca la velocidad de alimentación y asegúrese de que el material fluya a lo largo de la pared del tanque para evitar salpicaduras.
Reduzca la velocidad de agitación durante la etapa inicial de alimentación y auméntela gradualmente después de que el material se haya mezclado.
(3) Vibración del equipo o ruido anormal
Posibles causas:
El equipo no está colocado horizontalmente, lo que provoca una rotación desequilibrada.
El estator-rotor está suelto o desgastado.
Hay materia extraña (por ejemplo, partículas sólidas) atascada entre el estator y el rotor.
Solución de problemas:
Use un nivel para ajustar los pies del equipo hasta que esté horizontal.
Apriete los pernos de fijación del estator-rotor; si el desgaste es severo, reemplace las piezas.
Detenga el equipo, desmonte el cabezal del homogeneizador y retire la materia extraña.
(4) Contaminación del material (detectada por pruebas microbianas o de metales pesados)
Posibles causas:
El equipo no se limpia a fondo (por ejemplo, residuos en tuberías o rincones muertos).
El tanque interno o las piezas están corroídos (por ejemplo, usando acero al carbono en lugar de acero inoxidable 316L).
Solución de problemas:
Use un sistema CIP con agua caliente (80-85°C) y desinfectante neutro para limpiar el equipo, centrándose en tuberías y válvulas.
Reemplace las piezas no conformes con acero inoxidable 316L y realice inspecciones regulares de corrosión.
¿Cuáles son los problemas comunes que se encuentran durante el uso del equipo emulsionador cosmético y cómo solucionarlos?
2025-11-14
¿Cuáles son los problemas comunes que se encuentran durante el uso del equipo emulsionante cosmético y cómo solucionarlos?
Incluso con una operación adecuada, pueden ocurrir problemas durante el uso. Aquí hay problemas comunes y sus métodos de solución de problemas:
(1) Mala emulsificación (estratificación del producto o textura granular)
Posibles causas:
La velocidad de homogeneización es demasiado baja o el tiempo es insuficiente.
Las fases de aceite y agua no se precalientan a la temperatura correcta.
La separación estator-rotor es demasiado grande (debido al desgaste), lo que reduce la fuerza de cizallamiento.
Solución de problemas:
Aumente la velocidad de homogeneización (dentro del rango nominal del equipo) o extienda el tiempo de homogeneización en 5-10 minutos.
Ajuste la temperatura de precalentamiento de las fases de aceite y agua al rango recomendado por la fórmula (por ejemplo, 70-75°C para la mayoría de las cremas).
Inspeccione la separación estator-rotor; si excede los 0,5 mm, reemplace las piezas desgastadas.
(2) Burbujas de aire en el producto (burbujas visibles en la superficie o en el interior)
Posibles causas:
El sistema de vacío del emulsionante al vacío es defectuoso (por ejemplo, fuga en la bomba de vacío).
El material se alimenta demasiado rápido, introduciendo aire.
La velocidad de agitación es demasiado alta, lo que hace que se aspire aire al material.
Solución de problemas:
Verifique la presión de la bomba de vacío; si no puede alcanzar -0,095 MPa, reemplace el sello o el filtro de la bomba.
Reduzca la velocidad de alimentación y asegúrese de que el material fluya a lo largo de la pared del tanque para evitar salpicaduras.
Reduzca la velocidad de agitación durante la etapa inicial de alimentación y auméntela gradualmente después de que el material se haya mezclado.
(3) Vibración del equipo o ruido anormal
Posibles causas:
El equipo no está colocado horizontalmente, lo que provoca una rotación desequilibrada.
El estator-rotor está suelto o desgastado.
Hay materia extraña (por ejemplo, partículas sólidas) atascada entre el estator y el rotor.
Solución de problemas:
Use un nivel para ajustar los pies del equipo hasta que esté horizontal.
Apriete los pernos de fijación del estator-rotor; si el desgaste es severo, reemplace las piezas.
Detenga el equipo, desmonte el cabezal del homogeneizador y retire la materia extraña.
(4) Contaminación del material (detectada por pruebas microbianas o de metales pesados)
Posibles causas:
El equipo no se limpia a fondo (por ejemplo, residuos en tuberías o rincones muertos).
El tanque interno o las piezas están corroídos (por ejemplo, usando acero al carbono en lugar de acero inoxidable 316L).
Solución de problemas:
Use un sistema CIP con agua caliente (80-85°C) y desinfectante neutro para limpiar el equipo, centrándose en tuberías y válvulas.
Reemplace las piezas no conformes con acero inoxidable 316L y realice inspecciones regulares de corrosión.